CEI/IEC 61373 – Applications ferroviaires. Équipement roulant. Expériences de chocs et secousses.

Norme IEC 61373 – CERTIFIÉE PAR ENAC – Aplicaciones ferroviarias. Équipement roulant. Expériences de chocs et vibrations.

Notre laboratoire de tests de résistance aux secousses répond à la norme IEC 61373 certifié par ENAC. Cette norme d’expériences environnementales pour les applications ferroviaires et les équipements roulants à travers les tests de chocs et secousses, précise les conditions afin de mettre à l’épreuve des éléments d’équipements destinés à être utilisés en tant que véhicules ferroviaires qui par la suite seront soumis à des vibrations et des coups dûs à la nature de l’environnement ferroviaires. Afin d’être sûr que la qualité de l’équipement est acceptable, ceux-ci vont devoir subir des tests de validité modéré qui simulent les conditions de services observées tout au long de leur durée de vie.
Au sein de la norme IEC 61373, figurent les différents points correspondants à la réalisation de tests de vieillissement simulé à travers plusieurs processus, chacun avec ses avantages et ses inconvénients, parmi eux : amplification, compression du temps et élimination des intervalles de temps.

Dans la norme IEC 61373 on utilise la norme d’amplification qui définit le processus de l’expérimentation à défaut de suivre quand les équipements pour des véhicues ferroviaires sont soumis à des tests de vibration. Cependant, il existe d’autres normes qui peuvent être utilisées en fonction de l’accord entre le fabricant et le client. Dans ce type de situation, l’attribution de certaines certifications conformes à cette norme, ne s’appliquera pas.

Même si la norme IEC 61373 se réfère principalement aux véhicules ferroviaires sur des réseaux ferroviaires fixes, son application ne se limite pas qu’à cela. Elle s’applique également aux véhicules ayant des pneus ou à d’autres systèmes de transport comme les tramways où les chocs et les secousses sont totalement différents de ceux obtenus sur les réseaux fixes de voie ferrées, le fournisseur et le client peuvent se mettre d’accord sur les niveaux de d’expérimentation en phase d’appel d’offre. Il est recommandé de déterminer l’ensemble des fréquences et la durée/amplitude des chocs en utilisant les directrices de l’annexe A de cette norme. Les équipements soumis à des tests utilisants des niveaux inférieurs à ceux indiqués dans la norme IEC 61373, ne peuvent être totalement certifiés conformes aux conditions de ce document.

La norme IEC 61373 a pour objectif d’évaluer l’équipement installé dans le structure principale du véhicule (et/ou les composants que l’on trouve une fois installés dans les équipements). Cette norme n’a pas pour but de soumettre à des tests des équipements qui font partie de la structure principale du véhicule. Par structure principale on entend la caisse du véhicule, le bogie …

Il existe une série de cas dans lesquels le client peut demander des tests de vibration supplémentaires ou spécifiques, par exemple :

a) Pour des équipements installés ou liés à des éléments qui produisent des agitations de fréquence fixe.
b) Pour des équipements comme les moteurs de traction, pantographes, bandes de frottement ou autres composants qui peuvent être soumis à des tests qui vérifient la conformité avec les conditions spéciales qui s’appliquent aux véhicules ferroviaires. Dans chacun de ces cas, les tests réalisés devront être traités par un accord indépendant en phase d’appel d’offre.
c) Pour des équipements à usage destiné à certaines situations spéciales de fonctionnement selon ce qui a été spécifié par le client.